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      公交車輛ATS發動機冷卻系統冬季如何保養

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      瀏覽:- 發布日期:2017-11-24 15:06:45【

           ATS智能冷卻系統是廣泛應用于城市公共交通中的新能源客車、常規動力客車,主要作用是為驅動電機或者發動機“保駕護航”,防止車輛動力裝置出現溫度過高問題。因此,保證ATS智能冷卻系統有效運行就變得十分重要。那如何做好ATS智能冷卻系統冬季保養工作呢?為此記者采訪了驛力科技ATS智能冷卻系統售后服務部工程師。

      第一:檢查冷卻液是否缺少,更換配套的冷卻液。

      公交車加注防凍液

      上圖:給車輛發動機加注防凍液

      冷卻液是驛力ATS售后工程師首先說到的問題,并著重強調:ATS智能冷卻系統是為水冷發動機、電動機專門設計研發的冷卻系統,冷卻介質是液體。這個液體是冷卻液,不是水!在公交車領域,很多用戶會用水代替正規冷卻液,這是不對的。冷卻液都是防凍的,冰點一般都在-25℃以下。而水的冰點在零度,當環境溫度降低,尤其是北方地區的冬季,水是容易結冰的。此時,用水代替冷卻液,一旦結冰,整個冷卻系統就癱瘓了,車輛也無法運行。因此,在冬季來臨之前,用戶一定做好水箱內部清理,換裝配套的防凍冷卻液,切莫存有僥幸心理。

      第二:檢查水箱及管路是否有堵塞、破損。

      散熱器外泥沙多 

      上圖:格柵底部及水箱表面泥沙堆積

           水箱散熱器是ATS智能冷卻系統重要組成部分。車輛經過一個秋季的運行冬季到來之前要做全方位檢查和保養。秋冬季節,多大風天氣。尤其是北方地區,沙塵天氣較多,公交車運營環境差,長時間運行水箱外部會積攢很多沙塵等雜物。如果不及時清理,會影響水箱散熱。水箱散熱性能不好,即使是冬天,發動機(電動機)也會出現高溫開鍋,車輛無法運行。記者從驛力ATS售后服務部了解到,水箱檢查保養要注意如下幾個方面:一是看內部是否有堵塞現象,配套使用正規冷卻液。二是看外部是否有破損、漏水。有的要及時修補或者更換。三是看外部是否堵塞,清理積攢的灰塵、泥沙。沒有防護網的要加裝防護網,并做到定期清理。

      第三:電子風扇的保養。

      冷卻風機電機軸高溫 

      上圖:扇葉有泥沙,電機長時間高負荷工作,高溫融化

           電子風扇是ATS智能冷卻系統的重要組成部分,承擔著加速散熱的重任。冬季車輛保養時一定不能忽略電子風扇的檢查。車輛冷卻系統經過夏秋兩個季節的運行,扇葉和電機部位肯定會堆積灰塵等?;覊m的堆積會影響風扇運行的動平衡。同時,也會加重風扇工作時電機負荷,影響風扇壽命。因此,在由秋轉冬之際,一定要及時清理電子風扇模塊。清理時可以用壓縮氣槍對電子風扇扇葉部位和風扇軸承部位進行清理。

      除了上面三個保養事項,驛力ATS售后服務部工程師還提醒各位用戶檢查電控線束及傳感器是否正常。ATS系統作為一套電控系統,電子元器件和線束很多。雖然線束及接插件都是阻燃防水,但是長時間使用也會出現破損等問題,一定要仔細排除。

           記者在這里提醒廣大公交司機,大范圍的降溫,冬季即將來臨,做好車輛保養,ATS智能冷卻系統是重中之重。更多冷卻系統保養問題可以咨詢配套保修廠和產品售后服務商,確保公交車輛平穩有效運營。

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