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      客車發動機冷卻風扇類型介紹

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      瀏覽:- 發布日期:2017-04-12 10:32:20【

         客車發動機冷卻風扇是發動機冷卻系統的重要組成部分,主要功能是帶走流經發動機換熱器冷卻液熱量,起到發動機散熱功效。目前,市場上客車發動機冷卻風扇類型很多,不同的標準有不同的分類。

        根據驅動方式的不同,客車發動機冷卻風扇類型有機械式冷卻風扇、硅油離合器冷卻風扇、電磁離合器冷卻風扇和電控冷卻風扇等。機械式冷卻風扇指風扇采用機械連接,風扇的轉速與發動機轉速成正比。硅油離合器風扇依靠硅油的流動來控制風扇轉速。電子冷卻風扇:它是由風扇電機驅動并有蓄電池供電,風扇的轉速與發動機轉速無關,他也是根據發動機的出水溫度來控制風扇的轉速。電磁離合器風扇:它是以發動機出水溫度為參考值,通過電磁的嚙合程度來調整風扇的轉速;當水溫達到某一設定值后,風扇的轉速會和發動機轉速成正比。

      發動機冷卻風扇類型

      左上:機械式冷卻風扇;右上:硅油離合器冷去風扇;左下:電磁離合器冷卻風扇;右下:電控風扇

      根據進風形式的不同,客車發動機冷卻風扇類型有吸風式冷卻風扇和吹風式冷卻風扇。

      傳統大風扇由于占用空間大,由發動機直接或者間接驅動,布置方式比較固定,只有一個風向,一般是吹風式的。真正要注意進風形式的是電子冷卻風扇。吸風冷卻風扇是指自然風先經過散熱器再到冷卻風扇,由冷卻風扇吸走散熱器熱量。吹風冷卻風扇是指自然風先經過冷卻風扇再到散熱器,由冷卻風扇吹走熱量。有的品牌的電子冷卻風扇,比如驛力skyfan風機,已經可以做到正反轉動,安裝位置更靈活。

      根據風扇直徑的不同,客車發動機冷卻風扇類型有單獨大直徑冷卻風扇和組合式小風扇。單獨大直徑冷卻風扇由發動機直接或者間接驅動,安裝位置比較固定,占用空間大。組合式小風扇屬于電控風扇,安裝位置靈活,占用空間小。

      客車發動機冷卻風扇類型正處于技術升級換代階段。乘用車發動機冷卻風扇在2000年左右已經完成傳統冷卻風扇向電子冷卻風扇的過渡。目前,以公交車、客運車為代表的商用車正在進行電子冷卻風扇應用的過渡。驛力科技skyfan電子冷卻風扇已經批量應用在了客車發動機冷卻系統上,散熱效果良好。筆者認為傳統冷卻風扇已經不適合現在車輛發展要求,電子冷卻風扇是客車發動機冷卻風扇最終方向。

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